Wir haben es getan. Der 365 RS fährt.
- 30. Juli
- 1 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 10. Aug.
Es gibt Momente, in denen ein Projekt aufhört, ein Projekt zu sein. Dieser hier hatte einen Startknopf, eine leere Straße und ein offenes Dach.
Der 365 RS ist zum ersten Mal gefahren. Nicht auf dem Prüfstand, nicht als Rendering — auf der Straße. Damit ist aus einer Idee, die vor Jahren am Werkstatt-Tisch entstanden ist, ein reales Fahrzeug geworden: das weltweit erste viertürige Elektro-Cabriolet in Serienreife.
Wir schneiden kein Dach ab. Wir schaffen ein neues Fahrgefühl.
Das ist der entscheidende Unterschied. Ein Cabriolet entsteht nicht durch das, was fehlt, sondern durch das, was danach kommt: eine neu gedachte Karosseriestruktur, ein elektrisches Verdeck, ein durchdachtes Windstop-System. Offen fahren, ohne Kompromisse beim Rest.
Ein Cabriolet für 365 Tage im Jahr.
Vier Türen. Bis zu fünf Sitzplätze. Voller Stauraum. Der 365 RS ist kein Wochenend-Fahrzeug, das die meiste Zeit unter einer Plane steht — er ist für den Alltag gebaut. Für die Fahrt ins Büro. Für Freunde auf der Rückbank. Für die Familie am Wochenende. Für die Küstenstraße im Sommer und für den kalten, klaren Morgen im Januar, an dem man das Verdeck trotzdem öffnet.
Handgefertigt in Kempten.
Gebaut wird der 365 RS in der Sportwagen-Manufaktur Christian Abt Classic — von Hand, Fahrzeug für Fahrzeug, mit der Präzision, die ein Umbau dieser Tiefe verlangt.
Die erste Testfahrt liegt hinter uns. Alles, was jetzt kommt, ist Serie.
365 RS. The Daily Roadster